📸 Vue officielle : Pneu OTR 23.5-25 E3/L3 avec crampons massifs autonettoyants et gomme spéciale carrières
Pneu Génie Civil & Chargeuses BTP OTR 23.5-25 16PR E3/L3 — Ultra-Résistant Roches & Pistes
عجلات الآليات الثقيلة وتراكس البناء والمقالع OTR 23.5-25 16PR مقاومة للصخور الحادة والأوزان الضخمة
Pneumatique tout-terrain lourd à carcasse nylon renforcée 16 plis et gomme anti-coupure pour chargeuses sur pneus, tombereaux et carrières au Maroc
Pneu d'engin de chantier de type E3/L3 conçu pour les conditions les plus sévères de terrassement et de concassage. La composition spéciale de gomme résiste aux coupures, aux lacérations par les roches acérées et à la surchauffe lors des cycles continus de chargement.
Fiche Technique Officielle & Spécifications Usine
Caractéristiques Physiques & Matières
- Dimensions :
- Diamètre hors-tout : 1 615 mm • Largeur de section : 595 mm • Diamètre jante : 25 pouces
- Matériaux :
- Carcasse Nylon Haute Résistance 16PR + Gomme vulcanisée spéciale roches anti-déchirure
- Poids unitaire / colis :
- 205 kg par pneu
- Résistance & Tolérance :
- Indice de charge pour chargeuse : 9 250 kg par pneu à 3.0 Bar (10 km/h)
- Finitions & Couleurs :
- Noir carbone industriel haute densité avec pavés de sculpture géants 32 mm
- Compatibilité atelier :
- Chargeuses sur pneus CAT 950/962/966, Komatsu WA380, Volvo L120, Liugong 856, SDLG LG956
Normes Export & Conditionnement Maritime
- Référence Modèle :
- RW-TIRE-OTR-23-5-25-16PR-E3L3
- Norme Technique :
- Conforme ISO 4250-1, TRA Standard (E3/L3), ECE
- Régime de Travail :
- Pression nominale : 3.0 à 3.5 Bar (chargeuse) / 3.75 Bar (dumper)
- Conditionnement Export :
- FCL 40'HQ : 26 à 28 pneus OTR
- Carton Master (L×l×h) :
- Diamètre : 1 615 mm • Section : 595 mm • Poids : 205 kg
- Application Recommandée Maroc :
- Carrières de Ben Slimane, Settat, Meknès, chantiers d'autoroutes et cimenteries nationales.
Services Logistiques & Douaniers Reedwood Inclus pour cette Référence :
Vérification des certifications de résistance sous pression et vulcanisation des pneus géants à Qingdao.
Inspection visuelle et mesure d'épaisseur au palmer de chaque pneu avant chargement conteneur.
Dédouanement spécifique avec homologation PortNet pour pièces et équipements industriels BTP.
Transport par porte-char ou camion plateau direct sur votre site de carrière ou chantier BTP au Maroc.
Capacité de Chargement en Conteneur Maritime
Volume unitaire : ~1.45 m³ / carton • Origine : Weifang / Qingdao (Shandong, Leader Industriel Pneus OTR & Génie Civil)
Idéal pour un premier approvisionnement exclusif sous scellé usine Chine vers le Maroc.
Rentabilité maximale pour les distributeurs et grossistes nationaux à fort débit.
Circuit Complet d'Achat, Sourcing & Acheminement
Nous prenons en charge la totalité de la chaîne : de la vérification de l'usine chinoise jusqu'à la livraison dans votre entrepôt au Maroc.
Sourcing & Usine
Sélection du fabricant certifié ISO/CE en Chine et négociation prix direct usine.
Contrat & Acompte
Sécurisation bancaire, contrôle proforma et acompte usine sans risque.
Audit Qualité AQL
Inspection sur site avant embarquement (photos/vidéos 4K sous 24h).
Fret FCL / LCL
Empotage, scellage maritime et connaissement B/L direct vers Casablanca/Tanger.
Douane BADR
DUM anticipée 48h sur PortNet, conformité normes marocaines et mainlevée.
Livraison DDP
Transport routier sécurisé jusqu'à votre atelier ou dépôt partout au Maroc.
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